Desain Kawasaki KLX 250
Melirik tampilan Kawasaki KLX 250, tampilan motor hampir sama dengan adiknya, KLX 150L, terutama di sektor cover bodi, buritan, dan model knalpot. Perbedaan paling kentara terlihat dari desain striping motor. Menjajal ergonomi motor, bisa dibilang handling Kawasaki KLX 250 cukup sulit. Jarak dari titik tanah ke jok termasuk tinggi. Bagi orang yang memiliki tinggi badan di bawah 170 bakal kesulitan menaiki motor berbobot 137 kg ini. Untuk posisi setang agak tinggi dan panjang dengan riding position membusung khas motor-motor jenis pasir pada umumnya. Desain jok KLX250 juga terbilang tipis dan minimalis, tidak senyaman motor-motor bebek tentunya.
Warna Kawasaki KLX 250
Kawasaki KLX 250 tersedia dalam 2 pilihan varian warna.
Spesifikasi Kawasaki KLX 250
enengok jeroan mesin, KLX 250 mengusung mesin DOHC berkapasitas 249cc yang mampu menghasilkan power hingga 24 Hp pada putaran 9000 rpm dengan torsi maksimum hingga 21 Nm pada putaran 7000 rpm.
ebagai motor kelas 250cc, konsumsi BBM Kawasaki KLX 250 cukup irit dengan perbandingan 1:23km hingga 30km/liter nya. Kecepatan maksimum / top speed Kawasaki KLX 250 mentok di angka 121 km/jam. Karakter motor memang difokuskan pada akselerasi cepat dengan jarak gigi yang cukup rapat. Untuk meningkatkan top speed bisa diakali dengan mengganti gir set belakang berukuran 1 step lebih kecil.
Mesin Kawasaki KLX 250
|
FRAME |
|
|
Suspensi Depan |
43 mm upside-down telescopic fork |
|
Suspensi Belakang |
New Uni-Trak |
|
Rem Depan |
Single 250 mm disc Dual-piston |
|
Rem Belakang |
Single 240 mm disc Single-piston |
|
Ban Depan |
3.00-21 51P |
|
Ban Belakang |
4.60-18 63P |
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
2.200 x 820 x 1.190 mm |
|
Jarak Poros Roda |
1.430 mm |
|
Jarak ke Tanah |
285 mm |
|
Berat |
138 kg |
|
Kapasitas Bensin |
7.7 liter |
|
ENGINE |
|
|
Tipe |
4-tak single Pendingin cairan |
|
Maksimum Power |
18.0 (Kw) / 9000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
21Nm / 7000rpm |
|
Karburator |
Keihin F001 |
|
Diameter x Langkah |
72 x 61.2 mm |
|
Volume Silinder |
1 silinder 249cc |
|
Valve System |
DOHC, 4 valves |
|
Perbandingan Kompresi |
11 : 1 |
|
DRIVETRAIN |
|
|
Jumlah Transmisi |
6 speed, return shift |
|
Rasio Gigi Ke-1 |
3.000 ( 30/10 ) |
|
Rasio Gigi Ke-2 |
2.000 ( 30/15 ) |
|
Rasio Gigi Ke-3 |
1.500 ( 27/18 ) |
|
Rasio Gigi Ke-4 |
1.250 ( 25/20 ) |
|
Rasio Gigi Ke-5 |
1.050 ( 21/20 ) |
|
Rasio Gigi Ke-6 |
0.952 ( 20/21 ) |
|
Final Reduction Ratio |
3.000 ( 42/14 ) |
|
Tipe System Final Drive |
Chain Drive |
|
Drive Rasio Keseluruhan |
8.000 @ TopGear |
|
Tipe Motor |
Perbedaan |
|
Fitur tambahan yang paling bermanfaat tentu saja adalah indikator bahan bakar yang sebelumnya tidak ada pada KLX 150 generasi lama. penggunaan suspensi Upside-Down yang akan memberikan handling mantap saat menerjang jalanan berbatu. |
|
|
Dibekali dengan kaki-kaki depan menggunakan velg 21 inci dan velg belakang 18 inci yand dibalut dengan ban berukuran lebih lebar dari New KLX 150 Standar. |
|
|
Kawasaki KLX 150 BF SE, diantaranya dengan penambahan aplikasi hand guard, velg hitam, sokbreker belakang hijau, frame guard, engine guard dan raiser setang. Sementara warna yang disediakan merupakan kombinasi hitam dan hijau. |
|
|
Sebagai motor kelas 250cc, konsumsi BBM Kawasaki KLX 250 cukup irit dengan perbandingan 1:23km hingga 30km/liter nya. Kecepatan maksimum / top speed Kawasaki KLX 250 mentok di angka 121 km/jam. |
Syarat Kredit Kawasaki KLX 250S
Ada beberapa syarat yang harus dipenuhi sebelum mengajukan kredit Kawasaki KLX 250S
Kredit Perorangan:
- Fotocopy KTP pemohon & suami / istri / penjamin
- Fotocopy kartu keluarga (bisa digantikan dengan surat nikah atau akte kelahiran)
- Data lain (hanya jika diperlukan)
Kredit Perusahaan
- Fotocopy akte pendirian & perubahannya
- Fotocopy pengesahan kehakiman
- Fotocopy SIUP, NPWP, SITU / Domisili, TDP
- Fotocopy Rek. Koran 3 bulan terakhir
- Fotocopy KTP direksi & komisaris